宝马、福特和本田已开始运营去年宣布成立的新合资企业，并任命了首任首席执行官和首席技术官。ChargeScape
是一个软件平台，可将电动汽车 (EV) 整合到电网中，在增强电网稳定性的同时节省驾驶员的充电费用。
该声明强调，汽车制造商仍致力于电动汽车(包括插电式混合动力汽车)，并致力于降低客户的总拥有成本。
随着越来越多的美国人转向电动汽车，更便宜的燃料成本已成为驾驶员最关心的问题，尤其是在家中充电时，根据美国能源部的估计，80% 的电动汽车充电都发生在家中。
韦洛内。
韦洛内。
与此同时，由于数据中心的电力需求和可再生能源的间歇性，该国的电网承受着越来越大的压力。
为了满足这些需求，ChargeScape 的技术以方式连接到电动汽车，并与参与的公用事业公司合作，根据实时电网状况管理电子流，当电网受限时通过智能充电 (V1G) 暂时减少需求，甚至在需要时将能量送回电网 (V2G)。
电动汽车司机有可能因其灵活性而获得经济回报，并且总能在他们指定的时间内为他们的汽车充电。ChargeScape
在这些汽车制造商通过开放式汽车电网集成平台 (OVGIP) 在智能充电方面取得的早期成功的基础上再接再厉，该平台的客户包括杜克能源、Xcel Energy 和 Eversource Energy 等跨州公用事业公司。
在合资企业正式成立后，宝马、福特和本田宣布任命 Joseph Vellone 为 ChargeScape 的首任首席执行官。
Vellone 在能源和气候领域拥有 15 年的经验，最近成为软件初创公司 ev.energy 的创始团队成员，在那里他启动并发展了该公司的北美业务，包括十多家公用事业公司和 15 万辆电动汽车。
在加入 ev.energy 之前，Vellone 曾在波士顿咨询集团 (BCG) 担任管理顾问，负责该公司的能源和环境业务。他毕业于普林斯顿大学和伦敦经济学院。ChargeScape
还任命 Kalidindi Raju 为其首席技术官。他拥有超过 15 年的领导高绩效技术组织的经验，是云架构、人工智能、机器学习、分析、数据工程和产品开发领域公认的领导者。
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