宝马一直在改进其第四代 X3 越野车，以确保该车型仍然是该公司最赚钱的车型之一。
这款 SUV 将于今年晚些时候离开展厅，德国国内的售价为 57,900 欧元(267,000 令吉)，制造商已选择对这一权宜之计的更新采取无风险政策。
下一款 SUV 将基于备受吹捧的“新级别”，该级别具有新的模块化驱动系统和作系统，而这款新车型保留了与其前身相同的多动力系统 CLAR 平台。
但我们不要之过急。最新款 X3 是奥迪 Q5 和梅赛德斯 GLC 等车型的更保守的竞争对手，尽管其双肾格栅周围耀眼的发光 LED 可能会让一些买家望而却步。
对于现代宝马来说，其造型总体上比较内敛，重点在于比例而不是挑衅。
与旧款相比，新车宽了几厘米，更扁平，看起来也更简洁，这绝非巧合。
曾经闪闪发光的镀铬现在换成了 LED 灯带，例如在原本普通的双肾型进气格栅周围。只有下方巨大的出风口仍然见证着宝马设计师近年来偶尔展现出的热情。
这款畅销车的第四代车长已增至 4.76 米，轴距达到 2.87 米。X3 仍然是一款出色的家庭出租车，拥有 570 至 1,700 升的可用空间，电动尾门后面的行李箱还可以容纳另一个旅行包。
最重要的是，新款 X3 驾驶起来就像一辆典型的宝马。它在路上感觉很紧凑，提供了许多竞争对手的 SUV 和轿车所缺乏的那种驾驶体验。
宽轮距提高了抓地力，这款车是市场上最具动感的越野车之一。
最初，驱动力将选择四缸发动机，包括汽油和柴油。这些发动机的功率分别为 153 千瓦/208 马力或 145 千瓦/197 马力，都是采用 48 伏技术的轻度混合动力车，应该可以控制油耗。宝马还为顶级 X3 M50 提供了一款 293 千瓦/398 马力的六缸汽油发动机，并计划在 2025 年推出一款新的六缸柴油发动机。
即使是基本的汽油发动机也可以在 7.8 秒内从静止加速到 100 公里/小时，其扭矩高达 330 牛米。它可以达到 215 公里/小时，而 250 公里/小时的速度则保留给强大的变体。
虽然不再有纯电动 iX3，但配备明显更大电池的插电式混合动力车填补了这一空白。它的系统输出功率为 220 kW/299 hp，电动续航里程可达 90 公里。
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