电动汽车丰田将在 2026 年将电动汽车产量提高到至少100 万辆，并将推进在日本生产固态电池的计划。
路透社指出，该汽车制造商此前曾讨论过 2026 年电动汽车产量达到 150 万辆的目标，但即使是较低的数字也比 2023 年的水平增长了近 10 倍。
丰田表示，这两个数字只是股东的基准。虽然丰田可能会继续强调混合动力汽车，但到 2026 年生产 100 万辆电动汽车对丰田来说仍然是一项重大任务。
丰田还计划在此次电动汽车量产后不久开始生产其最先进的固态电池。丰田汽车制造商周五表示，其计划已获得日本监管机构的批准，该计划将从 2026 年开始逐步生产下一代电池，包括固态电池。这三种先进电池的产量最终可能达到每年 9 千兆瓦时。
这样的数量将相当于小众车型——最终可能总计近 100,000 辆长距离电动汽车——所以这些不会是高产量电动汽车，而是旗舰豪华车型、跑车或类似车型。
去年 9 月，丰田公布了一份详细的技术路线图，展示了这些先进的锂离子电池以及两代固态电池，作为进一步发展的一部分，可能会将快速充电时间缩短 至 10 分钟。丰田一直与日本同行松下和出光兴产合作，共同研发固态生产的一些基础技术。
在美国，丰田与 LG 达成了长期供应协议，该供应商位于密歇根州的工厂将为美国制造的电动汽车(包括肯塔基州制造的 SUV)提供足够的电池。不过，这项新的制造更新证实，最先进的电池(包括固态电池)将在日本制造。
虽然这些文件继续表明丰田计划大幅提高电动汽车产量(相比目前较低的产量)，但该公司去年确实预测，到 2030 年，其生产的氢动力汽车将多于固态电池驱动的电动汽车。
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