两位知情人士告诉路透社，法国汽车制造商雷诺和中国竞争对手吉利预计将在二月底敲定一家生产内燃机和混合动力发动机的合资企业。
一位消息人士称，与此同时，沙特阿美公司将宣布签署一份投资该合资企业的谅解备忘录，此举将证实阿美公司去年三月的意向书。
这笔交易对雷诺来说至关重要，尽管雷诺业绩有所改善，但仍被包括 Stellantis 在内的更大竞争对手所掩盖。
它可以提振仍占雷诺大部分收入的传统业务，同时该公司还试图在电动汽车(EV)方面取得进展。
消息人士补充说，雷诺旗下的Horse和吉利最终可能各持有合资企业40%的股份，其余20%将归沙特阿美公司所有。然而，关于沙特集团具体投资的讨论仍在进行中。
7月份，雷诺和吉利曾表示，该合资企业将以50:50的比例进行分割，吉利旗下子公司各持股——Aurobay占33%，GHPT占17%。
雷诺发言人表示：“项目按计划推进，我们将及时沟通。”而吉利发言人则拒绝透露有关交易时间的任何细节。沙特阿美表示无法立即发表评论。
该合资企业的目标是年营业额达到 150 亿欧元(770 亿令吉)，并在全球 22 个地点雇用 19,000 名员工，主要位于西班牙、罗马尼亚、土耳其、南美和中国。
雷诺战略的两大支柱之一是通过签署多个合作伙伴关系来降低成本并进入新市场，从而保持与更大竞争对手的竞争。
上个月，雷诺以不利的市场条件为由突然取消了电动汽车部门 Ampere 的首次公开募股计划，这使得另一个支柱遇到了障碍。
与 Stellantis 竞争
雷诺吉利合资企业将为集团旗下品牌以及第三方制造商供货。
两位消息人士称，汽车制造商和其他行业部门已表达了对新供应商的兴趣。
他们表示，欧洲以外的地区也是如此，许多市场还远未转向电动汽车，欧洲的一些潜在客户也不排除推迟欧盟 2035 年内燃机禁令的可能性。
法国巴黎银行分析师上周在一份报告中写道：“(取消 Ampere IPO)应该会让雷诺在传统业务方面令人印象深刻的转变重新成为议程的首要任务。”他补充说，这也将使该集团有更多时间建立电动汽车的记录。
根据路透社根据销量计算得出的结果，内燃机和混合动力汽车业务约占雷诺 2023 年销量的 93%，而纯电动汽车的销量约为 7%，纯电动汽车的车型系列正在进行更新。
雷诺将于周四发布 2023 年业绩，其目标是将 2022 年的营业利润率提高到 7%-8% 预测范围的顶部，高于 6%。预计 2025 年营业利润率将达到 8%，2030 年将达到 10%。
去年汽车行业的运营自由现金流预计至少为25亿欧元(128亿令吉)。
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