兰博基尼的超级跑车在 2026 年之前已经售罄，因为最富有的消费者几乎没有受到全球经济放缓影响的迹象。
首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在电话会议上对记者表示：“现在做出预测还为时过早，但我们没有看到市场疲软的迹象。”这家意大利
超级跑车制造商去年创下了超过 10,000 辆汽车的销量纪录，推出了兰博基尼的首款插电式混合动力车型 Revuelto 很快就积压了两年的订单。
兰博基尼只是在缓慢地推出电动汽车，并计划在 2028 年推出首款电池车型，比法拉利 NV 等竞争对手晚了几年。
“我们不想成为第一个拥有这项技术的人，”温克尔曼说。
“我们希望在我们是最好的、技术成熟的时候进入市场。”
强劲的超级跑车市场与更广泛的汽车行业形成鲜明对比，兰博基尼母公司大众汽车公司等制造商发现电动汽车的需求降温，这给他们摆脱内燃机的计划带来了压力。随着订单满载，兰博基尼有更多的喘息
空间采取较慢的方法，温克尔曼表示，这将使其能够改进迄今为止由中国主导的电池技术。
“我们明天提供的电池容量将比中国市场上的电池容量更大，”温克尔曼补充道。“我们对新技术保持谨慎是好事。”
该公司在一份声明中表示，尽管电气化步伐缓慢，但兰博基尼仍在推行可持续发展战略，该战略得到“公司 60 年历史上最大的投资计划”的支持，其中包括圣亚加塔博洛涅工厂的脱碳。
兰博基尼还表示，到2026年将雇佣至少500名新员工。
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