福特 F-150 Lightning 电动皮卡和福特 Mustang Mach-E 电动跨界车的车主很快就可以预订适配器，让他们使用 Tesla 超级充电站。福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)最后一次被看到驾驶着一辆 1,300 马力的 Transit 货车在夏洛特赛车场行驶 Ars，他在社交媒体上证实，适配器将是免费的，车主很快就能预订一个。
2023 年 5 月，福特是第一家宣布放弃现在称为 J3400直流快速充电标准(以前称为 NACS)的 CCS1 插头的汽车制造商。作为公告的一部分，福特透露，它已就进入特斯拉超级充电网络进行了谈判，该网络在美国部署的插头比所有 CCS1 充电器的总和还要多。
福特的消息引发了其他汽车制造商的一系列活动，他们也就超级充电网络的使用进行了谈判，并成功让 SAE International 从特斯拉手中接管了充电标准的管理权。
汽车制造商的公告(几乎)都遵循相同的公式：在 2024 年的某个时候通过适配器为客户提供超级充电网络，然后从 2025 年开始将本机 J3400 端口内置到他们的电动汽车中。
J3400 标准使用与现有 CCS 标准相同的电子通信协议，因此适配器只需将正确的引脚连接在一起，类似于 CCS1 到 CCS2 适配器。(在线快速搜索显示，已经有相当多的适配器允许特斯拉电动汽车使用 CCS1 充电器充电。)
福特表示，从今年春天开始，车主将可以预订免费适配器。
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