虽然只是一款概念车，但雷克萨斯承诺新款 LF-ZC 概念车将作为该公司的下一代纯电动汽车投放市场。该车型与 LF-ZL 旗舰 SUV 概念车一起在移动展(原东京车展)上首次亮相。
这两种电气化概念都是该公司到 2035 年成为全电动品牌的更大努力的一部分。为了实现这一目标，雷克萨斯需要过渡到新的车辆架构，实施最先进的生产技术，并整合新的软件平台。
LF-ZC 直接反映了雷克萨斯将于 2026 年推向市场的车型。它具有时尚的比例、低重心和简约的设计。
雷克萨斯承诺，该车的量产版将体现公司对驾驶性能的新关注，并吸取今年早些时候上市的雷克萨斯 RZ 两排电池电动 SUV 的开发和推出的经验教训。
RZ 采用线控转向技术和四轮驱动技术，旨在使该车型比汽油动力车型更加敏捷。
该汽车制造商在一份新闻稿中表示，新款 SUV 将采用该公司的下一代电池技术。
雷克萨斯在概念中安装了新的“Arene OS”软件平台，该平台能够通过无线方式持续更新，并包括新的安全技术和多媒体功能。它还可以调整车辆的性能特征，例如加速度和操控性。
与梅赛德斯-奔驰一样，雷克萨斯也将人工智能 (AI) 作为其技术产品的一部分。根据公司新闻稿，它被用作汽车语音识别系统的一部分，旨在使车辆“细心且包容”。
该概念车采用概念内饰设计，其中包括专注于公司使命的材料，即致力于创造设计和材料循环，以变得更加可持续。
雷克萨斯打算使用一种名为“gigacasting”的新创作技术将 LF-ZC 投入生产，该技术将车辆分为三个部分：前部、中部和后部。中央安置了汽车的电池，使前部和后部能够独立，充分利用由于缺乏传动通道和排气系统而提供的腿部空间和存储空间。
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