尽管每年售出数百万辆轿车，但SUV和跨界车现在更受欢迎，甚至促使异国情调的精品汽车制造商生产自己的高档汽车。法拉利、兰博基尼和阿斯顿·马丁各有一辆，现在英国品牌路特斯(现由中国汽车制造商吉利控股)在跑车行业扎根数十年之后也加入了这场竞争。
2024 年莲花 Eletre SUV 对于该品牌来说是一个巨大的技术进步，该品牌在其 71 年的历史中一直专注于简单和轻便。对于更大、更复杂的车身风格和电池电动动力系统来说，这两个想法似乎没有意义，但令人惊讶的是，它们的结合比人们想象的更自然。
“Eletre 面向新一代路特斯客户——那些看重世界级动态性能和引人注目的设计(这一直是路特斯体验的一部分)的人，以及那些寻求更多功能、更宽敞的家庭用车的人， ”一位莲花代表告诉《新闻周刊》。
他们说，这款车是“迄今为止最先进的莲花汽车，性能与舒适性、实用性、多功能空间、尖端技术和现代豪华设计的融合，使其比以往任何时候都更加复杂”。
布局以中置发动机外观开始，乘客驾驶室的位置比普通 SUV 更靠前。Eletre R 测试车涂有 Blossom Grey 油漆，这是一种金属灰色，带有虹彩粉红色调，在某些照明条件下会显现出来。它可以被描述为90 年代和 2000 年代福特 Mystichrome 饰面的现代但更加内敛的版本。
空气动力学技术是从 Evija 和 Emira 跑车中汲取的，从而实现了 0.26 的低(因此高效)阻力系数。主动式前格栅具有独立的三角形孔，可根据冷却需求打开和关闭。
主动后扰流板与固定车顶扰流板配合使用，可根据车速、加速度、制动和驾驶模式设置在三个位置之间自动调节。在紧急制动时，它会展开高达 34 度的角度，以帮助 Eletre 减速，传递出跳伞运动员在飞行途中展开降落伞时的感觉。
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