合理的定价、良好的实用性和出色的燃油经济性是斯柯达柯珞克的吸引力之一。
这是一款易于驾驭的高品质家用SUV，也不难理解为什么五年内销量超过50万辆。
为了保持与时俱进，Karoq 最近进行了改款，并进行了一些规格和装饰升级。
此处测试的入门级 SE Drive Karoq 由节俭的 1.0 升三缸涡轮汽油发动机提供动力。
发动机从来没有感觉特别强劲，但足以满足大多数日常情况，感觉尺寸适合车辆。
由于其舒适的乘坐体验和极佳的视野，驾驶起来也非常愉快。
在从约克郡到德文郡并在复活节期间返回 的旅途中，我们有机会在漫长的高速公路旅途中测试这辆车的精致程度。
它的表现非常出色，机舱感觉很好地隔绝了轮胎的轰鸣声和风的噪音，而巡航控制则让体验变得更加轻松。
高档内饰和一些优质材料点缀在机舱周围，增添了愉快的氛围。
燃油经济性也令人满意，Karoq 的每加仑英里数约为 43 英里/加仑。根据记录，这大约是我个人所见过的最接近官方声称的每加仑英里数的数据，在本例中，联合循环的每加仑英里数为 48.6 英里。
内饰做工精良，有一些巧妙的座椅选择，宽敞的行李箱，内部不缺乏乘客空间。
事实上，在我们的西南之旅中，尽管我们带着所有的度假行李，但两个成人和两个孩子并不缺乏分散的空间。
如果需要的话，后排可以容纳三名乘客，但有点紧，除非你选择斯柯达的 VarioFlex 座椅系统，该系统提供独立滑动和倾斜的后排座椅。
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