自 30 年前推出 Kia Sportage 以来，它已成为该公司的中流砥柱，并且自 2016 年以来一直是该公司的最畅销产品。
它也是中型市场中为数不多的配备柴油发动机的 SUV 之一，我们知道南非人有多喜欢我们的燃油燃烧器，尤其是在经济方面。
随着许多制造商缩减柴油开发规模并将注意力集中在新能源汽车上，起亚南非公司表示，他们无意在短期内逐步淘汰柴油衍生品。
事实上，由于中国工厂专门为该市场生产，该公司已经释放了两家工厂的产能。顺便说一句，南非狮跑是在斯洛伐克最先进的欧洲工厂独家生产的。
1.6 CRDi 动力总成于今年 5 月在 Sportage 系列中在当地推出，起亚表示它仍然是当地买家的热门选择。它可产生 100kW 和 320Nm 的扭矩，并与七速双离合变速器相连。
入门级 LX 和 EX 型号现在仅适用于柴油磨机。
如果您更喜欢汽油发动机，Sportage GT-Line 车型中仍然可以选择功率为 132kW 和 265Nm 的 1.6 T-GDi。
目前，起亚狮跑已进入第五代，进行了一些细微的调整，最引人注目的是在安全方面。
起亚的高级驾驶员辅助系统(带车道跟随辅助系统、车道保持辅助系统和前向防撞辅助系统)以前仅在 GT-Line 衍生车型中提供，现已包含在整个系列中，以及令人印象深刻的安全功能列表。
车道跟随辅助系统和车道保持辅助系统与盲点警告系统一起工作，前者使用摄像头和雷达来确保车辆在电子辅助下保持在车道上。
如果车辆在没有指示的情况下转向相邻车道，系统会自动辅助转向，防止车辆进入相邻车道。
正如我们维护不良的道路基础设施经常出现的情况一样，如果车道标记质量很差，车道跟随辅助系统会自动恢复为跟随前方车辆，以在一段时间内帮助转向。
当前方车辆突然减速，或者检测到前方碰撞风险(例如停止的车辆、行人或骑自行车的人)时，前方防撞辅助系统 (FCA) 就会发挥作用。
FCA 会发出警告，如果碰撞风险增加，它会自动协助紧急制动。
我们有机会在西开普酒乡举办的庆祝狮跑 30 周年和起亚进入南非 25 周年的活动中尝试 EX 车型的新增功能。
车道保持辅助系统的作用非常好，如果您确实穿过车道而没有指示方向盘上有很大的震动来提醒您正在越线。
如果您将手从方向盘上移开，它会提醒您放回去，但如果您距离线太近，它会发出警报，然后轻轻地将汽车向后推。
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