手动、涡轮增压、高性能和全轮驱动并不是现代汽车中经常出现的词语。
这就是为什么我们这些喜欢驾驶艺术而不是过多的连接性和IT 术语的汽车爱好者，对我们最近使用过的丰田 GR Corolla 1.6T GR-Four Circuit 举杯欢呼。
GR Corolla 与 Gazoo Racing 兄弟姐妹 GR86、GR Supra 和 GR Yaris 一起成为丰田目前的高性能产品。
粗略地看一眼这辆车，你就会发现它不仅仅是一辆普通的卡罗拉，而且还有一些特别之处。
它更宽、更低，车轮更加突出，尤其是后轮，而前部配备了 GR Matrix 格栅、LED 头灯和保险杠中的一个大气坝，前部通风口为气幕提供空气以减少阻力。
如果您爬到它下面，底部会被压平并覆盖，以改善抓地力并进一步减少阻力。
我们的电路模型还有两个发动机罩通风口，以帮助从发动机舱排出热空气，而三个排气尖端也是一个赠品。
它搭载 18 英寸轻质 Enkei Alloys 轮胎，并配备 235/40/18 Yokohama Advan 轮胎和红色 GR 卡钳。
内饰并没有让你大吃一惊，但它的功能完全符合它的预期，配有 GR 多功能三辐皮革覆盖方向盘、手刹和换档护罩。
中控台配备 GR-Four 选择器，在标准模式下提供 60:40 的动力前/后偏置，在运动和赛道模式下提供 30:70 的分配比例，在赛道模式下提供 50:50 的分配比例。
当您开始用力转动油门时，采用 BRIN-NAUB 绒面革材料制成的 GR 桶形座椅会非常方便。
有一个易于使用的七英寸触摸屏信息娱乐系统，支持 Android Auto 和 Apple CarPlay。
驾驶员前方是一个 12.3 英寸数字显示屏，围绕中央转速表设计，其余信息位于两侧，而在运动模式下，转速表被条形图取代。
使用三缸 1.6 升发动机产生的所有 221kW 和 360Nm 的功率，该发动机上撒有一些丰田研发的魔法灰尘，并快速穿过六个齿轮，将看到相同的图形像溜溜球一样上下移动。
按下启动按钮，在踩下轻型离合器并将其挂入档之前，会发出可爱的排气轰鸣声。
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