保时捷911创造了新的世界纪录。这款跑车达到了海拔 6.734 米的峰值高度——迄今为止还没有任何汽车达到过这一高度。12月2日，赛车手罗曼·杜马斯(Romain Dumas)在智利奥霍斯德尔萨拉多火山西山脊的山顶创造了新的世界纪录。
杜曼驾驶着一辆经过大幅改装的保时捷 911，并得到了一支由来自智利、法国、德国、美国、加拿大和瑞士的成员组成的国际团队的协助。作为三届勒芒冠军，杜马斯和他的团队必须忍受非常具有挑战性的条件才能实现这一壮举，包括温度低于冰点 20 摄氏度。
保时捷 911 使用 eFuel
此次冒险活动中保时捷 911 的两个经过重大修改的装置均使用 eFuel 运行。911 绰号为“Doris”和“Edith”，由 RD Limited 与保时捷合作开发。该纪录是由杜马斯在更轻、更敏捷的“伊迪丝”变型上创下的。
911 的两款车型均基于当前的 911 Carrera 4S，后者由原厂 3.0 升六缸水平对置发动机提供动力，可输出 438 马力。两辆车都配备了碳纤维座椅和五点式安全带。为了增强其随时随地行驶的能力，通过添加门式车轴将离地间隙增加了 350 毫米。
通过添加门式车轴，齿轮比得以缩短，从而可以在低速下实现精确、温和的油门输入。此外，这些汽车还配备了特殊的轻质但极其坚韧的芳纶纤维底部保护装置，可以在岩石上滑动。
保时捷 911 世界峰会
引线经过特殊处理，增加了由舍弗勒集团开发和提供的线控转向功能。名为“太空驱动器”的系统能够满足火山和地形的独特和极端需求。精确度使杜马斯能够将汽车停放在任何需要的地方，尤其是在攀登危险和接近垂直的斜坡时。
两辆车都完全使用智利制造的 HIF eFuels 运行。这些电子燃料是使用可再生能源由水和二氧化碳制成的，其声称内燃机的使用接近净二氧化碳中和，因为电子燃料生产过程中捕获的二氧化碳大致等于汽车使用过程中排放的二氧化碳。
达到创纪录的高度
团队花了两周时间慢慢适应海拔高度，一天又一天地慢慢增加高度。911 遇到了形成斜坡的深层砾石和火山灰，但其全轮驱动系统和 Warp Connector 在整个赛道上保持了抓地力。
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