美联航今天宣布了休斯顿的发展计划，其中包括耗资26亿美元改造和扩建乔治布什洲际机场(IAH) B 航站楼、新的美联航俱乐部SM地点和早期行李寄存设施(EBS) 以及飞往圭亚那乔治敦的*。

这些投资是该航空公司United Next 增长计划 的一部分，包括扩建 IAH 的 40 个登机口以容纳更大的飞机，从而使 2026 年能够在高峰旅行日期飞行的总人数比 2023 年增加 40%。

美联航是休斯顿最大的航空公司，拥有超过 14,000 名员工，每天有 400 趟航班起飞。该航空公司 2023 年在当地雇用了 2,100 多名员工，预计 2024 年将再增加 1,500 名员工。此次扩建预计还将创造额外 4,000 个建筑工作岗位。根据 Compass Lexecon最近的一项研究 ，美联航在休斯顿的直接就业每年为经济活动贡献超过 12 亿美元。包括 B 航站楼项目在内，美联航自 2015 年以来已在休斯顿设施投资超过35 亿美元。

美联航首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby)将与休斯敦市长西尔维斯特·特纳 (Sylvester Turner) 及其他官员一起庆祝扩张并展示该航空公司的新型空客 A321neo，该飞机今天从休斯顿起飞，是 2023 年加入美联航机队的 800 架新飞机之一和 2032 年。

“United Next 致力于新的投资，旨在改善客户体验并为下一代航空专业人士打造职业生涯 - 所有这些以及更多的东西都将在休斯顿实现，”柯比说。

B 航站楼扩建

美联航的 B 航站楼改造计划正在等待休斯顿市议会的最终批准，该计划将在每年预计将有 5,400 万名未来乘客穿越休斯顿枢纽的过程中发挥重要作用，旨在改善从抵达到出发的旅行体验。

项目亮点包括：

占地 765,000 平方英尺的三层 B 航站楼北大厅，设有 22 个主线窄体登机口

将 B 航站楼南大厅现有的 30 个小型支线喷气机登机口改造成 18 个登机口，以容纳更大的两级支线喷气机

所有航班均通过登机桥登机

两个主要特许经营中心，拥有超过 115,000 平方英尺的食品和零售空间

配备先进跟踪技术的全新、最先进的行李处理系统

我们系统中最大的美联航俱乐部

通过地面值机区域扩大路边和道路通行能力，包括在 B 航站楼和 A 航站楼之间增设交通旁路，使 B 航站楼乘客无需像现在一样开车经过 A 航站楼即可离开机场

为残疾乘客设计的新感官室

特纳市长表示：“休斯顿是一流的世界级旅游目的地，值得拥有最先进的设施来欢迎游客来到我们的城市。” “B 航站楼的扩建是美联航对休斯顿市经济活力持续承诺的具体证明。我们感谢美联航作为休斯顿市最大的雇主之一，为我们的社区创造了近 4,000 个新就业岗位，并增强了不断增长的需求适用于全球国内和国际旅行。”

新联合俱乐部

休斯敦B 航站楼正计划开设一个新的美联航俱乐部 (United Club)，这是该系统中最大的一家，该俱乐部将加入过去两年新开设的八个美联航俱乐部 (United Club) 地点的行列，这是该航空公司休息室空间有史以来规模最大的一次改造。

曼联的新俱乐部拥有比其取代的俱乐部平均多出 50% 的座位空间、具有当地特色的更高品质的食品和饮料选择，以及反映当地市场和现代风格的曼联俱乐部体验的精致设计。去年，美联航还在丹佛推出了 United Club Fly SM，这是首个“即拿即走”俱乐部概念，深受旅客欢迎;仅今年一年就有超过 100,000 名旅客光临 United Club Fly。

飞往圭亚那乔治敦的新直航服务

美联航提供的从休斯敦飞往目的地的航班数量比任何其他航空公司都多，今年冬天的运力将增加近 10%，从休斯敦飞往的城市数量是所有其他航空公司加起来的两倍多。

4 月 1 日，美联航将成为第一家在休斯敦和圭亚那乔治敦*之间提供直飞航班的航空公司，每周由波音 737-MAX 8 飞机执飞四趟航班。该航线开通了从休斯顿飞往 160 多个目的地的直达航班，其中包括其他航空公司没有从该城市直达的 85 个以上目的地，包括巴西、澳大利亚、阿根廷、智利、哥伦比亚、巴拿马、秘鲁等地。

过去十年，美联航在休斯顿以外新增了 20 多个新目的地，其中包括澳大利亚悉尼;智利圣地亚哥;多米尼加共和国蓬塔卡纳;德国慕尼黑等。

该航空公司还将于今年 3 月推出休斯敦和佛罗里达州之间有史以来最大规模的航班，与 2023 年相比，航班数量增加 25%。该航空公司将在 3 月份增加 200 多个航班，飞往迈阿密、劳德代尔堡、棕榈滩等热门目的地、迈尔斯堡、坦帕、奥兰多等。

全新、尖端的行李系统

美联航今天还预览了一个新的提前行李寄存设施，该设施将于 2024 年初全面投入运营。该设施可容纳 3,300 多个托盘，可为出发前提早抵达、长时间中转或航班延误时的不正常运营期间的乘客寄存行李，该系统将根据航班时间优先释放行李，从而实现更高效、更可靠的行李运送。新系统每分钟可处理 40 件行李，使美联航的整个行李系统每天能够处理令人印象深刻的 80,000 件行李。美联航是唯一一家拥有专用 EBS 设施的美国航空公司，使其成为北美最先进的航空公司。

A321neo 加入机队

美联航全新空客 A321neo 将于11 月 30 日从休斯敦起飞首航。这是自 2002 年以来第一架进入美联航机队的全新空客飞机，配备美联航迄今为止最先进的机舱内饰，包括松下全新 NEXT 机上娱乐系统，该系统提供高达 13 英寸的 4K 屏幕和可定制的乘客体验，包括精心策划的内容选项、更详细的航班时间表、带目的地指南的 3D 地图以及机上食品和饮料菜单。新飞机还提供：

美联航全新国内头等舱座椅，带无线充电，更私密

更大的头顶行李箱，可容纳每位乘客的滚轮行李箱

具有流媒体功能的高速 Wi-Fi

蓝牙连接

LED 照明旨在营造现代、平静的氛围

随着该航空公司雄心勃勃的 United Next 增长战略不断取得进展，A321neo 只是美联航机队的最新成员;美联航预计在 2023 年至 2032 年底期间接收约 800 架新的窄体和宽体飞机，同时用美联航的标志性内饰改造现有的窄体飞机。